Ford liefert Gestell und Fahrerkabine, die Post installiert den E-Antrieb und den Paketkasten. Die Post betreibt etwa 47 000 Fahrzeuge für die Brief- und Paketzustellung. Man hört es vielmehr: Wenn der Transporter das Ladetor der Post verlässt, dann ist da kein Zündgeräusch, kein knatternder Diesel. Mit dem "Work XL" hat die Deutsche Post am Mittwoch ihr drittes eigenes Transporter-Modell vorgestellt. Inzwischen hat die Post mehr als 3000 Streetscooter der Modelle Work und Work L im Einsatz.

Source: Suddeutsche Zeitung August 17, 2017 05:26 UTC