Die Fabrik, in der Tesla die erste größere Fertigung eines Elektroautos begann, gehörte fünf Jahrzehnte lang alteingesessenen Vertretern der Autobranche. Zuletzt ließ dort ein Gemeinschaftsunternehmen des amerikanischen Konzerns General Motors und des japanischen Konkurrenten Toyota Fahrzeuge fertigen. Gut zwei Jahre nachdem GM und Toyota die „Fremont Assembly“ geschlossen hatten, fuhren wieder Neuwagen aus dem Werk, diesmal jedoch allesamt mit Elektromotoren. Juni 2012 überreichte Tesla in Fremont den ersten Kunden feierlich die neuen Exemplare der Elektrolimousine „Model S“. Aus den Fundamenten der Vergangenheit entsprang so gleichsam die Zukunft des Unternehmens – und auch ein wenig die Zukunft der Autobranche.

Source: Frankfurter Allgemeine Zeitung January 25, 2020 18:22 UTC