Vom Süden der USA exportiere BMW mehr Autos nach China oder Europa als die heimischen Branchengrößen Ford oder General Motors. Zudem drohen BMW, Daimler und Volkswagen Strafen, wenn sie die Anforderungen des neuen Freihandelsabkommens mit Mexiko und Kanada (Nafta) nicht erfüllen. Daimler und BMW, die größten Autoproduzenten im Süden der USA, kommen je nach Modell auf Werte zwischen 65 und 70 Prozent. Denn während BMW in China beispielsweise seine Motoren längst vor Ort baut, werden sowohl Motoren als auch Getriebe für die US-Produktion aus Europa angeliefert. Ein Teil der US-Produktion geht nach ChinaWeniger gefallen dürfte Trump, wie BMW die chinesischen Strafzölle umgehen will.

Source: Handelsblatt November 28, 2018 17:48 UTC