Foshan, Peking Als Yan Yupeng unlängst die südwestchinesische Stadt Liuzhou bereiste, zeigte er sich verblüfft. Nach Abzug der nationalen und regionalen Subventionen kostete der Baojun E100 in Liuzhou nur noch 5600 Dollar. Hinzu kommen die Privilegien, die E-Fahrzeuge in der Stadt Liuzhou genießen – etwa freie Parkplätze oder das Nutzungsrecht von Bus-Fahrstreifen. Liuzhou ist nur ein Beispiel der unzähligen Experimente chinesischer Behörden, die sich vorgenommen haben, aus der Volksrepublik eine Nation der E-Mobilität zu machen. Einen großen Beitrag zur Erreichung dieses Ziels soll die E-Mobilität leisten.

Source: Handelsblatt October 07, 2019 16:18 UTC