Gekko235 14:27Comme je l'écrivais hier :Gekko235 :30 janvier 2024•09:57 ---- De mon point de vue, segmenter le marché de la construction automobile n'est pas le meilleur choix, les entreprises globales me semblant plus résilientes. Je comparerais volontiers cela à une société dont je suis aussi actionnaire de longue date : Total (aujourd'hui TotalEnergies). Cette société, avant même sa diversification vers les énergies moins carbonées que le pétrole, a toujours été une major intégrée, c'est à dire maitrisant 100% de sa chaine de valeur, depuis l'exploration, la production, le raffinage et la distribution de ses produits... Ainsi, et selon les époques, les possibles trous d'air passagers dans l'une ou l'autre de ces activités étaient compensés par la vision globale de TTE... --- Renault avec l'ensemble de ses activités "under the same roof" (sous le même toit, c'est un atout, et ce d'autant que dans le cadre d'activités en croissance (horizon 2030-2035) céder trop tôt sa filiale AMPERE aurait pu constituer un gâchis à moyen-long terme... --- PS : Total a lui aussi fait l'objet de discussions autour d'un spin-off entre ses activités historiques et ses nouveaux marchés, mais son patron PP a souhaiter conserver cette cohérence globale.

Source: Les Echos January 31, 2024 13:24 UTC