Neste modelo a ser proposto pelo Codesul, operadoras das ferrovias pagariam espécie de "pedágio" empresa principal. Jean Pimentel / Agencia RBSUm modelo de concessão das ferrovias a ser proposto pelo Conselho de Desenvolvimento e Integração Sul (Codesul) para a Malha Sul é ter uma empresa principal responsável pela estrutura, incluindo os trilhos, e operadoras logísticas para fazerem a gestão das viagens, pagando por este uso. Por fim — e principalmente —, este formato permitiria que a concessão fosse de toda a Malha Sul e não de forma fatiada como é a proposta atual, que gera o receio de que apenas pequenos trechos gerariam interesse de empresas. Após uma forte mobilização da opinião pública sobre o sucateamento das ferrovias piorado com a enchente, a Malha Sul entrou no plano de concessões para 2026. A concessão da Rumo na Malha Sul compreende 7,2 mil quilômetros de trilhos nos três Estados, sendo que metade está fora de operação.

Source: Zero Hora December 20, 2025 00:08 UTC