Der Fahrer stellt ihn an der Wand des Parkhauses Börse ab, macht den Motor aus und öffnet hinten die Ladefläche. Die Testphase für das Modellprojekt des Logistikunternehmens UPS, der Stadt, der IHK und des House of Logistics and Mobility läuft schon seit 2017. Die Folgen des wachsenden Online-Handels sind dort besonders spürbar: Lieferwagen parken am Straßenrand, blockieren Einfahrten und Radwege und erhöhen das Unfallrisiko. Lastwagen als Umschlagplätze für die Pakete können aber nur eine Übergangslösung sein, zumal bei Schnee und Regenwetter. Oft versuchen sie vergeblich, die Pakete zuzustellen, und liefern sie stattdessen am nächsten Postamt oder an einer Paketstation ab.

Source: Frankfurter Allgemeine Zeitung June 09, 2018 16:18 UTC