Face à un tel flot - les fatbikes représentent aujourd'hui 8 % du marché du VAE en France, et 15 à 20 % aux Pays Bas et en Italie, en constante progression -, leur interdiction ne risque-t-elle pas de s'imposer, comme celle qui a frappée les trottinettes parisiennes en free floating (en libre-service) ? « Une mesure-pansement inutile, car dès le lendemain, ces constructeurs changeront la forme du vélo, affineront la largeur des pneus, pour contourner l'arrêté », réplique le référent de l'UESC, qui demande aux douanes et à la répression des fraudes (DGCCRF) de renforcer les contrôles en ligne. Comme la FUB et les élus du Réseau Marche et Vélo, il plaide aussi pour une grande campagne de sensibilisation. « Il faut mieux communiquer : tout ce qui a des pédales n'est pas pour autant un vélo.

Source: L'Equipe April 01, 2026 16:01 UTC