Frente a esa situación y a los retrasos en la producción, ahora buscan hacer sus envíos a través de métodos de transporte alternos. Solamente por el cruce Juárez, Chihuahua-El Paso, Texas, las pérdidas de los primeros 30 días de ese problema sumaron 170 millones de dólares, considerando transporte, tiempo extra del personal de producción y penalizaciones. En las primeras cuatro semanas de retrasos se considera más tiempo de cruce de mercancía que iniciaron en la tercera semana de marzo, con corte al 19 de abril de 2019, explicó el presidente de Index Juárez-AMAC, Pedro Chavira Gutiérrez. De acuerdo con Index de Juárez y el Consejo Coordinador Empresarial (CCE), sólo en penalizaciones por entregas tardías pagaron 93 millones de dólares. También se consideró 12.6 millones de dólares de gastos por contratar transporte aéreo para que llegue la mercancía a tiempo de México a Estados Unidos.

Source: El Universal April 25, 2019 07:30 UTC