Fast das Gewicht einer Tafel Schokolade, und das je Kilometer: 95 Gramm, mehr Kohlendioxid soll ein europäisches Durchschnittsauto vom kommenden Jahr an nicht mehr ausstoßen. Das Schicksal scheint kaum abzuwenden, es schlägt zu mit der Macht eines klassischen Dramas und lässt sich demzufolge in fünf Akten erzählen. Man einigt sich schließlich, kurz nach der Jahrtausendwende, auf einen Flottendurchschnittswert von 140 Gramm pro Kilometer, das entspricht rund fünf Litern Benzin oder – des höheren Kohlenstoffanteils im Kraftstoff wegen – 4,5 Liter Diesel. Weil der Dieselmotor im Premiumsegment gerade erst am Anfang seiner Karriere steht, gehen die Autohersteller davon aus, den Wert sicher zu erreichen. 2007 erscheint dann, kurz vor dem Genfer Autosalon, ein neuer Sachstandsbericht des Weltklimarates IPCC, der keinen Zweifel daran lässt, dass der Klimawandel vom Menschen verursacht wird.

Source: Frankfurter Allgemeine Zeitung November 13, 2019 13:59 UTC