Neoprenschützer gebe es zudem auch für die blanken Kontakte der Akku-Aufnahme, gut beim Abstellen oder beim Transport des Rades mit entnommenem Akku. Beim Motor gilt: Weniger ist mehrIn Sachen Motorunterstützung sollte im Winter ein Gang heruntergeschaltet werden. Eine gemäßigte Unterstützung spart zudem Strom, was also auch der Reichweite wiederum zugutekommt“, so Koßmann. Die meisten E-Räder haben ihren Motor in der Mitte, was für die Traktion weniger problematisch ist. Speziell Pedelecs mit einem Frontnabenmotor jedoch sollten bei Glätte und rutschigem Untergrund nur mit äußerster Vorsicht genutzt werden.

Source: Der Tagesspiegel February 04, 2020 10:18 UTC