Würden Dieselfahrzeuge die gesetzlichen Grenzwerte einhalten, hätte es 38 000 weniger Todesopfer gegeben. Insgesamt entfallen demnach allein auf Brasilien, China, die EU, Indien und die USA 90 Prozent des Ausstoßes, der die Grenzwerte überschreitet. Ursache sind die vielen Diesel-PKWIn der EU hingegen sind Diesel-Pkw stärker verbreitet: Dort verursachen sie etwa 60 Prozent des Mehrausstoßes an Stickoxiden. "Jetzt wird klar, welche Auswirkungen der Skandal auf die Umwelt und die Gesundheit der Menschen hat." Die Studie dürfte inhaltlich deutlich dem Abschlussbericht des Untersuchungsausschusses des Deutschen Bundestags zum Abgasskandal widersprechen, der in Kürze veröffentlicht werden soll.

Source: Suddeutsche Zeitung May 15, 2017 15:33 UTC