Der VW- und Audi-Händlerverband machte dafür am Montag die mit dem Autobauer vereinbarten Berechnungsmodelle verantwortlich, durch die der Restwert eines Fahrzeugs zum Zeitpunkt der Rückgabe abgesichert sei. Die VW-Tochter Financial Services (VW FS), die im Konzern für das Geschäft mit Autofinanzierungen und Leasingverträgen zuständig ist, zeigt in ihren jüngsten Geschäftszahlen dagegen kaum Auswirkungen durch die Dieselkrise. Um das Risiko abzufedern, hat VW Financial Services für das laufende Geschäftsjahr 50 Millionen Euro zurückgestellt. Er will noch im ersten halben Jahr an den nordamerikanischen Kapitalmarkt zurückkehren und auch dort wieder Mittel für die Refinanzierung aufnehmen. Die VW Bank, die Teil der VW-Finanzsparte ist, wird direkt von der Europäischen Zentralbank (EZB) beaufsichtigt.

Source: Handelsblatt March 19, 2018 12:45 UTC