Ob München, Hamburg oder nun auch Frankfurt – viele deutsche Städte denken über eine Seilbahn für den öffentlichen Nahverkehr nach. Das ist nämlich die neueste Mode in Deutschland: Jeder Ort möchte eine Seilbahn, auch wenn sie bisher niemand vermisst hat. In den sechziger Jahren stand in Frankfurt die Alweg-Bahn kurz vor dem Bau, lange träumte man in Deutschland vom Transrapid. Warum nicht einfach eine dieser Linien dorthin verlängern, wohin stattdessen eine Seilbahn gebaut werden soll? Statt die Zeit beim „1.Seilbahntag“ zu vertrödeln, sollten sich die Planer zum „1.Straßenbahntag Frankfurt Rhein-Main“ versammeln.

Source: Frankfurter Allgemeine Zeitung May 08, 2019 13:31 UTC