Elektroauto-Akkus: So entstand der Mythos von 17 Tonnen CO2 Eine Studie aus Schweden soll belegen, dass die Akkus eines Elektroautos das Klima mit 17,5 Tonnen CO2 belasten. Ein Detail des Artikels taucht seitdem in nahezu jeder Diskussion über die Klimafreundlichkeit von Elektroautos auf: Ein E-Auto-Akku sei für über 17 Tonnen CO2 verantwortlich. Bei einer Kapazität von 24 kWh wurden also bei der Herstellung des Akkus für den Ford Focus insgesamt 3,2 Tonnen CO2 freigesetzt. Es ist unwahrscheinlich, dass irgendwo in der Welt ein Serienmodell fährt, dessen Akku auch nur für zehn Tonnen CO2 in der Luft verantwortlich ist. Vielleicht rücken die Konzerne dann bald auch mal konkrete Zahlen raus, um den Mythos von den 17 Tonnen CO2 endgültig aus der Welt zu schaffen.

Source: Handelsblatt January 11, 2019 12:40 UTC