Es ist noch nicht lang her, da hat sich Bosch damit geschmückt, der weltgrößte Anbieter von Dieseltechnik zu sein. Entweder es ist teurer als die konventionelle Lösung, oder es ist für den Nutzer unbequemer. Gerade am Bosch-Stammsitz Stuttgart wäre das dringend nötig, denn die Stadt rangiert regelmäßig in der Spitze der Stau-Rankings und hat die schlechtesten Feinstaubwerte in Europa. Aber es ist wenig davon zu spüren, dass in Stuttgart alles grün ist: der Gemeinderat, der Oberbürgermeister und der Ministerpräsident. Aber vieles geht unendlich langsam, weil die Themen komplex und die demokratischen Prozesse mühsam sind.

Source: Frankfurter Allgemeine Zeitung November 22, 2017 12:33 UTC