Der Favorit sind aber synthetische Kraftstoffe, die angeblich so ziemlich alles können, was herkömmlicher Sprit auch kann – aber klimafreundlich sind. Mit dem Nationalen Innovationsprogramm Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie investiert die Bundesregierung weit mehr als eine Milliarde Euro in Forschung und Anwendung. Enorme EnergieverlusteWasserstoff ist auch die Basis für synthetische Kraftstoffe, mit denen Autos mit Verbrennungsmotor klimaneutral weiterfahren könnten. Klar ist deshalb: Wer auf synthetische Kraftstoffe setzt, plädiert für die teuerste Variante klimafreundlicher Mobilität. Synthetische Kraftstoffe werden wir stattdessen dort brauchen, wo Elektromobilität an Grenzen stößt, zum Beispiel im Schwerlast-, Flug- und Schiffsverkehr.

Source: Handelsblatt December 15, 2019 13:30 UTC